纜繩具備抗拉、抗沖擊、耐磨損、柔韌輕軟等性能，纜繩用于系結(jié)船舶的多股繩索。要求具備抗拉、抗沖擊、耐磨損、柔韌輕軟等性能。

    過(guò)去常用鋼索、麻或棉繩；合成纖維出現(xiàn)以后，已大多用錦綸、丙綸、維綸、滌綸等制做。合成纖維纜繩除比重輕、強(qiáng)度高、抗沖擊和耐磨性好以外，有耐腐蝕、耐霉?fàn)€、耐蟲(chóng)蛀等優(yōu)點(diǎn)。如錦綸纜繩的強(qiáng)度和耐磨牢度超過(guò)麻、棉纜繩數(shù)倍，丙綸纜繩比重小于水，可浮于水面，操作方便安全。化纖纜繩按加工結(jié)構(gòu)分為3股、多股擰絞纜繩和8股、多股編絞纜繩兩類(lèi)。3股纜繩一般直徑為4～50毫米，8股纜繩一般直徑為35～120毫米。化纖纜繩除用于船舶系纜外，還廣泛用于交通運(yùn)輸、工業(yè)、礦山、體育和漁業(yè)等方面。根據(jù)特種用途需要，還可在纜芯內(nèi)編入金屬材料。

　　最早的鐵纜繩是在1831~1834年由一位薩克森的礦業(yè)官員W·阿爾貝特所發(fā)明，用于礦場(chǎng)中拖拉和提升，優(yōu)于麻強(qiáng)，故迅速在礦場(chǎng)中普及；并于1839年由L·戈登引入英國(guó)。

特點(diǎn)：

　　強(qiáng)度大、耐磨、耐用、耐霉?fàn)€、耐酸堿，簡(jiǎn)易輕便。 使用說(shuō)明：每次使用安全繩時(shí)，必須作一次外觀檢查，在使用過(guò)程中，也注意查看，在半至一年內(nèi)要試驗(yàn)一次，以主部件不損壞為要求。

優(yōu)點(diǎn)：

　　船舶纜繩除比重輕、強(qiáng)度高、抗沖擊和耐磨性好以外，有耐腐蝕、耐霉?fàn)€、耐蟲(chóng)蛀等優(yōu)點(diǎn)。如錦綸纜繩的強(qiáng)度和耐磨牢度超過(guò)麻、棉纜繩數(shù)倍，丙綸纜繩比重小于水，可浮于水面，操作方便安全。化纖纜繩按加工結(jié)構(gòu)分為3股、多股擰絞纜繩和8股、多股編絞纜繩兩類(lèi)。3股纜繩一般直徑為4～50毫米,8股纜繩一般直徑為35～120毫米。化纖纜繩除用于船舶系纜外,還廣泛用于交通運(yùn)輸、工業(yè)、礦山、體育和漁業(yè)等方面。

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