繩纜由于其各種超優(yōu)越性能，可在全方位使用。高質(zhì)量的拖繩，高強度牽引繩。強度特高，重量輕，易操作。

　　雖然一次性投資較高，但只要繩索維護得當，其使用壽命是其它繩纜的2-3倍。

　　漁業(yè)和海岸工業(yè)中使用的重負荷繩索。海上打澇系統(tǒng)，救援系統(tǒng)，海洋石油平臺系統(tǒng)，停泊、拋錨、嵌入系泊線;

　　海洋地震勘測、海底電纜，帆船用帆纜、帆腳索，升降索，張帆索，細繩，滑翔索、傘索、登山索、張帆繩索、射擊用弓弦等。

　　海軍用繩纜、帆纜、傘兵部隊用傘索及其它張帆繩索，直升機吊索，救索及陸軍部隊和裝甲部隊用，多種張帆、機動用強力繩索;

　　由于其強力高、直徑小、重量輕、便于攜帶及操作等優(yōu)點，在很多方面均適合采用繩纜。

　　在施工安排上，每基塔必有2～3人且具備下瓶串操作的能力，每個塔上必須配備一臺合格的對講機，以便發(fā)現(xiàn)問題或在施工中及時與指揮員聯(lián)系。

　　繩纜牽引破斷力較小，牽引較長的施工繩索時，易造成斷繩的發(fā)生，已在其它工程中發(fā)生過此問題，所以必須在小于4㎞的地方選擇一雙卷筒絞磨或小牽引站場地。

　　當施工段內(nèi)的導引繩全部連接完畢后，再在牽引機場牽引全工段的導引繩，必須嚴格執(zhí)行。

　　在牽引過程中，塔上人員必須注意看護好繩纜的運行，特別是掉轍、劃碰障礙物等，一旦發(fā)生立即停車或提高張力，保護安全運行。

　　小滑車必須每基都要求懸掛，滑動軸承的可掛在直線塔上，轉(zhuǎn)角耐張塔必須掛滾動軸承小滑車，在懸掛后要進行試驗，四個輪要轉(zhuǎn)動自如，對有問題的要及時調(diào)整、修理或更換。

　　展放引繩前要注意觀察天氣，特別是風向，以確定引繩先放入哪側滑車內(nèi)，防止當兩根繩展放完后絞勁，特別是先放的一根繩應盡快抽緊，防止兩繩絞勁的發(fā)生。

　　纏繞回收繩纜的線軸架，應用布等物包纏好，杜絕繩纜與鐵物等直接接觸，防止對繩纜造成損壞，在施工、使用、保管、運輸時，不允許擅自割斷繩纜，必須加強保管與使用。

　　在牽引過程中，要慢速行使，并保持一定的張力，引繩牽繩纜時不能超過500㎏，繩纜牽導引繩不能超過1000㎏，在絞磨前不宜放置底滑車，如果必須放置時，應遠離絞磨。

　　當牽引導引繩即將到達放線滑車時應立即停車，將小滑車打開，導引繩放到大滑車槽內(nèi)，不允許導引繩走板等過小滑車，小滑車只能走繩纜抗彎連接器，過小滑車必須注意觀察，而且要慢行牽引。

　　當牽引導引繩帶迪尼瑪繩時，一定要注意迪繩纜的絞勁，應作好措施，安裝旋轉(zhuǎn)連接器時必須靈活、可靠。

　　在使用過程中發(fā)現(xiàn)護套破損的，用塑料膠布纏繞，對發(fā)現(xiàn)有內(nèi)層繩纜絲斷股者，應經(jīng)指揮或相關人員鑒定后割斷重接，重接采用搭接方法，用絲制成小線，用連續(xù)纏緊幾圈縫制幾針，然后在外面用塑料膠布纏繞，不得直接系扣。

　　對沿線的障礙物必須按架線施工作業(yè)指導書要求辦理。本方法只是將導引繩展放出去，特別是帶電線路，必須作好措施，不能代替越線架等，要引起注意哦。

　　對繩纜租用前要進行檢查，特別是在使用過程中，因展放速度較慢，必須設專人對其進行檢查，對有懷疑或有問題的要及時處理，使用完畢后，返還出租時也必須進行檢查。