鍍鋅鋼絲繩整體的操作流程還是非常復雜的，如果其中任意一個細節出現問題，那么生產出來的產品都不過關。熱處理也是其中一個操作環節，而我們該如何對其進行熱處理工作呢？

    首先，在我們對產品的原材料進行熱處理之前應該檢查一些所使用材料是不是符合使用標準的，熱處理要使用到的盤圓表面不可以出現裂紋以及較為嚴重的劃痕，如果上面有折疊以及耳子等問題，不可投入使用。

    其次，經過熱處理之后的鍍鋅鋼絲繩纜半成品，也是需要符合廠家驗收的技術要求的。半成品的表面不能夠有嚴重的腐蝕問題，而且也不能夠有任何的碰傷和劃痕。

    如果產品上面存在油污等其他問題的缺陷，那么我們都不可投入使用。而如果是成品的鋼絲產品，并且是使用淬火進行加工的，也只能騎有輕微的風銹。

　　鍍鋅鋼絲繩是起重機械以及其他傳動部位經常使用到的重要線材制品。鍍鋅鋼絲繩在使用過程中逐漸失效的主要原因是磨損、疲勞與腐蝕。使用環境不同、鍍鋅鋼絲繩種類不同，因此，鍍鋅鋼絲繩失效的原因也有明顯的不同。失效鍍鋅鋼絲繩外觀特征包括鋼絲表面發生氧化，出現棕紅色鐵銹；因外部發生磨損造成直徑減小；因微動磨損和微動疲勞導致鍍鋅鋼絲繩內部鋼絲出現斷裂等。因此，為了延長鍍鋅鋼絲繩的使用壽命，有必要針對鍍鋅鋼絲繩失效的形式分析原因，尋找到適當的抑制微動磨損和微動疲勞的有效方法。  

    多數品種的鍍鋅鋼絲繩是由優質碳素鋼絲、纖維芯和潤滑脂制造而成，部分品種鍍鋅鋼絲繩是由不銹鋼絲捻制而成。制繩鋼絲以優質碳素結構鋼熱軋盤條為原料，制作時要將其冷拉到指定的直徑，且同時要達到一定的物理性能要求。按上述工藝生產的制繩鋼絲即為光面鋼絲，制繩鋼絲冷拉后不再做任何表面處理則直接用于捻制股繩或鋼芯即為光面鍍鋅鋼絲繩。

    鍍鋅鋼絲繩磨損包括外表面磨損和內部鋼絲表面的磨損。外表面磨損是與滑輪槽等物體摩擦所致；內部鋼絲表面的磨損是在使用過程中相鄰鋼絲之間發生相對微動而產生。

    鍍鋅鋼絲繩在失效過程中，由于微動磨損在鋼絲及股繩表面形成嚴重的磨損損傷，進而發生鋼絲的疲勞斷裂，也由此證明了鍍鋅鋼絲繩內部鋼絲表面微動磨損造成的損傷與微動疲勞裂紋萌生、斷裂和擴展的關聯性。而微動與交變應力的共同作用會加速疲勞裂紋萌生與擴展，將明顯縮短鍍鋅鋼絲繩的使用壽命，因此，微動疲勞是造成鍍鋅鋼絲繩最終失效的主要原因。

    由于材料表面有一定的粗糙度和波紋度，因此在接觸表面相對滑動時，材料變形、黏著及相對運動將黏著點撕裂時產生的材料轉移及脫落所造成的損失就是磨損。正是由于鋼繩內部的鋼絲間存在著滑動現象才使鋼繩具有如此特性，所以鍍鋅鋼絲繩在使用過程中，鋼絲間的微動是不可避免的。  

 對于鍍鋅鋼絲繩產品而言，為了延長鍍鋅鋼絲繩使用壽命，在鋼絲間微動不能消除的情況下，只能采取技術措施防止微動所引起的磨損。

    摩擦力是產生微動損傷的原因所在，因此，降低鋼絲間摩擦因數或者使鋼絲表面更耐磨均可減緩、抑制微動損傷的發生。具體措施包括：通過涂敷潤滑脂降低摩擦因數、提高鋼絲表面耐磨性、通過涂塑達到物理性隔離的效果、增加鋼絲間接觸面積降低磨損速率、減緩疲勞裂紋萌生與擴展速率、防止腐蝕等。

    對于鋼絲產品而言，最為常見的表面處理方法是磷化處理。它具有成本低、潤滑效果好，簡便易行的特點，用于鋼絲表面處理的歷史也很長久，工藝技術更加成熟。同時，磷化膜還具有良好的電絕緣性能，能夠阻礙在鋼絲表面形成微電池，減少鋼絲表面發生腐蝕的可能性，是首選的鋼絲表面耐磨處理工藝。其中，金屬的磷化大體可分為鐵系磷化、鋅系磷化、錳系磷化、鋅鈣系磷化、鋅錳系磷化和非晶相鐵系磷化6類。

    對制繩企業而言，對生產線進行部分調整改造即可滿足大批量生產制繩用磷化鋼絲的需求。耐磨磷化技術已經非常成熟且成本低廉，磷化涂層鍍鋅鋼絲繩較同結構光面鍍鋅鋼絲繩而言，其生產成本上升幅度大約為10%~15%，而磷化鍍鋅鋼絲繩使用壽命延長獲得的效益與成本的增加相比要高出許多。出色的耐疲勞性能可以幫助企業贏得市場并獲得豐厚的利潤回報。磷化鍍鋅鋼絲繩不僅是光面鍍鋅鋼絲繩的理想替代品，而且完全有能力替代進口的鍍鋅鋼絲繩。

    在鋼絲冷加工過程中，對于磷化膜的厚度要求不高，磷化膜重量要求≥3克/平方米便可。由于鋅系磷化膜在皂化后可以形成潤滑性很好的硬脂酸鋅層，有利于鋼絲拉拔加工的進行。值得注意的是，鋅系磷酸鹽膜的減摩特性不如錳磷酸鹽膜，減摩要求不太高的場合可采用鋅系磷化膜。而采用錳系磷化處理和采用優質潤滑油脂可以顯著提高鍍鋅鋼絲繩的抗微動磨損和微動疲勞的能力，提高鍍鋅鋼絲繩使用壽命。

    錳系磷化膜具有硬度和熱穩定性高，減摩潤滑效果好的優勢，純錳磷化工藝能夠顯著地降低鋼絲摩擦系數。但是，純錳磷化不同于我們常用的鋅錳系、純鋅系、鋅鈣系、鐵系等磷化，純錳系磷化的結晶是層疊的半球狀，而其他磷化的結晶是葉狀或者針狀。所以純錳系磷化膜層具有較大的硬度、承載能力和熱穩定性，特別適用于處理滑動摩擦件（如齒輪、軸套、汽缸套、活塞環、凸輪軸、氣門挺桿、兵器部件等），提高滑動摩擦件的耐磨性能和摩擦副的磨合性能，當潤滑突然中斷時，磷化膜還能夠吸收一定的機械應力，防止零件表面損傷。

    在制繩鋼絲的表面，半球狀的層疊磷化膜結晶能夠極好地儲存潤滑油，在經受應力相互擠壓的過程中，半球狀不會象針狀一樣被輕易拉斷，半球內的潤滑油可以保證工件表面一直處于完全的有油潤滑狀態，其功能相當于“膜軸承”。在工作狀態下，如果制繩鋼絲有晶格缺陷的表面有純錳的磷化膜存在，就可以減緩沖擊和受力強度，顯著地延長缺陷晶格失效的時間。因此，制繩鋼絲表面的純錳磷化膜是解決鍍鋅鋼絲繩微動磨損和微動疲勞問題的有力措施。