導(dǎo)致鋼絲繩受到損害的原因有多種因素，平時維護(hù)保養(yǎng)不到位，日常檢查不細(xì)致，違反安全操作規(guī)程(如超載，斜拉等)……鋼絲繩受到損害后，就容易破斷，損毀設(shè)備甚至造成人身傷亡事故。鋼絲繩的維修保養(yǎng)工作應(yīng)從下面幾個方面做好:

　　繩纜端固定：繩端固定應(yīng)牢固，可靠.鋼絲繩繩端固定通常有 4 種方式: 固定繩端的壓板須同時牢固地壓在兩根繩上，且螺母應(yīng)有防松裝置；用金屬壓制的接頭時，接頭不應(yīng)有裂紋；用楔塊時，不應(yīng)松動，楔套不應(yīng)有裂紋；用繩卡時，繩卡安裝的方向要正確，繩卡壓板要壓在受力繩(長繩，不是繩頭)上，且數(shù)量和距離應(yīng)符合要求。

　　鋼絲繩與卷筒：卷筒名義直徑與鋼絲繩直徑比值不得小于 14；作單層纏繞時，應(yīng)保證相鄰鋼絲繩不咬繩；多層纏繞卷筒應(yīng)有比外層鋼絲繩高出 2 倍鋼絲繩直徑的凸緣；卷筒轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活，卷筒壁不應(yīng)有裂紋或過度的磨損；卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置應(yīng)有防松和自鎖的功能。

　　安全圈數(shù)：為了保證起吊作業(yè)的安全，工作時，起重機(jī)的卷筒上至少應(yīng)保留兩圈鋼絲繩作為其安全圈數(shù)。船用繩索檢查的方法是:將吊鉤放到低處(一般是地面)，由此檢查其安全圈數(shù)，其中不包括鋼絲繩尾部固定的圈數(shù)。

　　擋繩裝置：滑輪應(yīng)裝有防止鋼絲繩脫槽的裝置，擋繩裝置與滑輪間隙不大于 1/3鋼絲繩的直徑。可以用目測的方法檢查，必要時可以用鋼尺或卡尺測量。

　　鋼絲繩與滑輪組：滑輪主要用于改變鋼絲繩的運(yùn)動方向。先要檢查鋼絲繩在滑輪間的穿繞順序是否正確，同時，還要檢查每個滑輪的潤滑和轉(zhuǎn)動情況。此外，還要檢查每個滑輪凸緣處有無裂紋或破損，如果有，則必須立即更換。